در اين اختراع، با استفاده از نوع جديدي از كاتاليست هاي پايه قلع كه داراي خواص آنتي باكتريال و جذب مواد معلق هستند اقدام به توليد و طراحي دسته جديدي از كاتاليست ها و فيلتر بنزين شده است كه منجر به بهبود احتراع موتورهاي درون سوز شده و از رشد باكتري ها و قارچ هاي موجود در بنزين جلوگيري مي شود. اين امر به خودي خود باعث افزايش بازده موتور و كاهش مصرف سوخت شده و همچنين به دليل تميزماندن سوزن انژكتور اتوميبل در طول زمان كاري طول عمر اين قطعه افزايش قابل ملاحظه اي يافته است. در اين بين حضور يك آهنرباي قوي در ابتدا و انتهاي اين كاتاليست سبب يونيزه شدن سوخت در ميدان مغناطيس شده كه اين امر ميل به واكنش را در آن بالا مي برد لذا احتراق با بازده بيشتري در سيلندر اتفاق مي افتد و در نتيجه پسماندهاي كمتري مانند دي اكسيدكربن و گازهاي گوگردي تشكيل خواهند شد. اين آهنربا كاربرد ديگري نيز دارد و آن جذب ذرات مغناطيسي موجود در سوخت است كه به نحوي در سوخت قرارگرفته اند. اين خاصيت نيز منجر به بهبود كارايي سوزن انژكتور مي شود.